Fiduciary News

Lốp Kumho NAT Center được người Việt ưa chuộng
Chuyện một khách hàng đến trung tâm bảo dưỡng với chiếc Mazda CX-5 đã dùng lốp Bridgestone suốt 6 năm, giờ muốn “đổi gió” không còn xa lạ. Anh ấy thẳng thắn: “Nghe nói lốp ô tô Kumho NAT Center giờ không thua kém gì, mà giá lại mềm hơn nhiều”. Xu hướng này đang diễn ra khá rõ nét trong 2-3 năm trở lại đây. Vậy điều gì khiến ngày càng nhiều người dùng tin tưởng chuyển sang thay vì bám víu vào những cái tên quen thuộc? Hãy cùng phân tích kỹ hơn qua góc nhìn thực tế từ NAT Center.
1. Xu hướng lốp Kumho tại thị trường Việt Nam NAT Center
Thị trường lốp xe Việt Nam những năm gần đây có sự dịch chuyển đáng chú ý. Nếu như trước đây Bridgestone, Michelin hay Dunlop thống lĩnh phân khúc cao cấp, thì giờ đây thương hiệu Hàn Quốc đã leo lên vị trí top 5 được lựa chọn nhiều nhất. Theo số liệu khảo sát nội bộ từ các hệ thống bảo dưỡng lớn, tỷ lệ khách hàng chọn hãng lốp này tăng khoảng 28% so với cùng kỳ năm 2023.

Đằng sau con số ấy là ba yếu tố cốt lõi mà người dùng Việt đang đặc biệt quan tâm.

1.1 Giá thành hợp lý phù hợp túi tiền
Đây chính là lý do được nhắc đến đầu tiên. Một bộ lốp Bridgestone Turanza cho xe sedan hạng C dao động 12-14 triệu đồng, trong khi cùng kích thước, lốp xe Kumho dòng Ecsta hoặc Solus chỉ rơi vào khoảng 8-9,5 triệu. Chênh lệch gần 4 triệu – con số không nhỏ với nhiều gia đình.

Nhưng giá rẻ mà chất lượng kém thì cũng vô nghĩa. May mắn là hãng lốp này đã chứng minh được sự tiến bộ rõ rệt về công nghệ sản xuất. Đầu tư mạnh vào nhà máy tại Việt Nam, áp dụng dây chuyền tương tự các thị trường phát triển. Kết quả là sản phẩm có độ đồng đều cao, tuổi thọ không thua kém nhiều so với các thương hiệu Nhật.

Một tài xế Grab chia sẻ rằng anh dùng lốp ô tô Kumho được 55.000 km mà độ mòn mới chạm ngưỡng cảnh báo, trong khi trước đó dùng Bridgestone cũng chỉ được khoảng 60.000 km. Với chi phí thấp hơn gần 30%, con số này hoàn toàn chấp nhận được.
1.2 Cải tiến công nghệ êm ái và độ bám đường
Nhiều người vẫn giữ định kiến rằng lốp Hàn Quốc ồn và cứng. Nhưng thực tế đã thay đổi khi lốp xe ô tô Kumho cải tiến thiết kế gai lốp và hợp chất cao su từ năm 2020 trở đi. Các dòng như Majesty Solus hay Crugen Premium được trang bị công nghệ giảm tiếng ồn ISLE – lớp đệm hấp thụ âm bên trong – giúp cabin yên tĩnh hơn hẳn.

Về độ bám đường, thử nghiệm thực tế cho thấy lốp thương hiệu Kumho dòng Ecsta PS71 có thời gian phanh từ 100 km/h xuống 0 chỉ chậm hơn Bridgestone Potenza khoảng 0,3-0,5 giây trên đường khô. Trên đường ướt, khoảng cách này hẹp hơn nữa nhờ hệ thống rãnh thoát nước được tối ưu.

Một kỹ thuật viên lâu năm từng nhận xét: “Mẫu lốp hãng này bây giờ không còn là lựa chọn ‘tạm bợ’ nữa. Nhiều khách chạy thử rồi quay lại đặt thêm cho xe thứ hai trong gia đình.”
1.3 Hệ thống phân phối rộng và dịch vụ hậu mãi tốt
Yếu tố thứ ba – cũng là điểm cộng lớn – đó là hệ thống phân phối rộng khắp. Từ các thành phố lớn đến tỉnh lẻ, tìm một cửa hàng bán hoặc trung tâm lắp mã sản phẩm này không quá khó. Điều này quan trọng khi cần thay khẩn cấp do lốp bị vỡ hay mòn bất thường.

Chính sách bảo hành cũng khá rõ ràng: 5 năm hoặc đến khi độ sâu rãnh còn 1,6mm. Nếu phát hiện lỗi sản xuất, khách hàng được đổi mới hoặc hoàn tiền theo tỷ lệ mòn. Thủ tục xử lý nhanh gọn, không phức tạp.

Thêm vào đó, giá phụ tùng và chi phí sửa chữa cũng thấp hơn. Việc vá lốp hoặc căn chỉnh thông số thường rẻ hơn 15-20% so với Bridgestone. Đây là lợi thế không nhỏ khi tính tổng chi phí sở hữu trong suốt vòng đời sử dụng.

Tham khảo thêm:

– https://www.pixelcomputer.de/forums/users/linadcardwell/

– https://lecourrierdesstrateges.fr/author/leonarrogers/
2. Đánh giá lốp ô tô Kumho từ chuyên gia NAT Center
Góc nhìn từ những người trực tiếp tiếp xúc với hàng trăm bộ lốp mỗi tháng luôn mang giá trị tham khảo cao. Anh Tuấn, trưởng bộ phận kỹ thuật tại một trung tâm uy tín, cho biết: “Tôi thấy thương hiệu này phù hợp với 70-80% nhu cầu sử dụng hàng ngày ở Việt Nam. Người dùng chủ yếu đi trong thành phố, thỉnh thoảng ra ngoại thành, không cần đến khả năng vận hành cực hạn.”

Tuy nhiên, các chuyên gia cũng lưu ý rằng với những ai thường xuyên di chuyển đường trường, leo dốc núi cao hoặc tham gia hoạt động thể thao tốc độ, các dòng lốp cao cấp từ Bridgestone hoặc Michelin vẫn có phần vượt trội về độ bền và khả năng kiểm soát giới hạn.

Một điểm đáng chú ý là độ tương thích với hệ thống cảm biến áp suất lốp (TPMS). Theo kinh nghiệm thực tế, thương hiệu này hoạt động ổn định với hầu hết các dòng xe phổ biến từ Toyota, Honda, Mazda đến Hyundai, Kia. Tỷ lệ báo lỗi sai sau khi thay lốp rất thấp, dưới 2% các trường hợp.

Để đảm bảo hiệu quả tối ưu khi chuyển đổi, chuyên gia cũng đưa ra một số khuyến nghị quan trọng:

– Kiểm tra thông số kỹ thuật: Đảm bảo kích thước, chỉ số tải trọng và chỉ số tốc độ tương đương hoặc cao hơn lốp cũ. Ví dụ, nếu xe đang dùng 215/55R17 94V thì bộ mới cũng phải đạt ít nhất 94V.

– Căn chỉnh góc đặt bánh xe: Sau khi thay lốp, nên thực hiện cân bằng động và kiểm tra độ chụm, độ nghiêng để kéo dài tuổi thọ và cải thiện cảm giác lái.
3. Những lưu ý khi chuyển sang lốp xe Kumho
Chuyển đổi thương hiệu lốp không phải chỉ là tháo bộ cũ, lắp bộ mới rồi xong. Ngoài hai điểm chuyên gia đã đề cập, còn có thêm một số yếu tố khác bạn cần quan tâm để đảm bảo an toàn và hiệu quả tối ưu.

Thời gian chạy rà là điều không nên bỏ qua. Khoảng 200-300 km đầu tiên nên giữ tốc độ vừa phải, tránh phanh gấp hoặc tăng tốc mạnh. Điều này giúp lốp “ngấm” đúng với trọng tâm xe và phát huy tối đa hiệu năng.

Một số dòng xe cao cấp có hệ thống kiểm soát chủ động (ESP, VSC) rất nhạy. Sau khi thay lốp, có thể cần reset hệ thống qua cổng OBD để tránh cảnh báo sai. Đây là thao tác đơn giản nhưng không phải trung tâm nào cũng chú ý làm.

Việc theo dõi áp suất lốp định kỳ cũng cần được chú trọng hơn trong giai đoạn đầu sử dụng:

– Kiểm tra áp suất mỗi tuần: Trong tháng đầu tiên, nên kiểm tra áp suất hàng tuần vì lốp mới có thể bị giảm áp nhanh hơn do quá trình ổn định cấu trúc bên trong.

– Quan sát độ mòn đều: Sau 1.000 km đầu, hãy để ý xem lốp có mòn đều không. Nếu phát hiện mòn lệch, cần căn chỉnh lại góc đặt bánh ngay.

Câu chuyện về việc chuyển từ Bridgestone sang lốp oto Kumho không đơn thuần là chuyện tiết kiệm tiền. Đó là sự thay đổi trong nhận thức về giá trị thực, khi người tiêu dùng ngày càng thông minh hơn trong việc cân nhắc giữa chi phí và chất lượng. Hãng lốp này đã chứng minh rằng hoàn toàn có thể đáp ứng nhu cầu sử dụng hàng ngày của đa số khách hàng Việt, với mức giá dễ chịu hơn rất nhiều.

Nếu bạn đang tìm kiếm sự cân bằng giữa hiệu suất, độ bền và giá thành, đây xứng đáng được cân nhắc nghiêm túc. Và nếu còn băn khoăn, hãy ghé thăm NAT Center để được tư vấn chi tiết dựa trên thực tế sử dụng của hàng ngàn khách hàng đã tin dùng.